A Szlalom ötlete: Az egész 2007-ben egy autós baráti Társasággal kezdődött kiknek vére az autósportért forrott. A rend éber őreinek egyre több munkát adó utcai versenyek és az amatőr megmérettetések hiánya adta az alapötletet, a veszprémi baráti társaságnak, melyből Ifj. Mulicz László (Csuri) vette kézbe a versenyek szervezését, így 2007. június 16-án megrendezésre került az első szlalom versenyünk.
Veszprémnek nagy szerepe van az autósportban és sok viadal zajlik hazánknak eme részén de, a lelkes amatőröknek csak az utak, és a pályák széle marad. A Rally-ban speciális autók állnak rajthoz, amikre nem mindenkinek futja. A gyorsulási versenyeken már mindenki a saját vasával állhat rajthoz, de nagyrészt az autó teljesítményén múlik minden. A szlalom versenyeken viszont a széria, akár utcai gépekkel induló pilóták ügyessége a mérvadó! Első és legnehezebb feladatunknak a megfelelő helyszín megszerzése volt, ami nem ment könnyedén, majd az első verseny lebonyolítása mellyel felmértük, hogy nagy a kereslet eme viadalokra. És valami elkezdődött....
Az Egyesület: Csapatunk tagjai több mint húsz éve indulnak különböző versenyeken. Korábban a kerékpár sportokban, de mára főleg az autósportban jeleskednek: Gokart, Off-road, Rallye, Szlalom és Drift szakágakban. Versenyzőink mellett kiemelkedően tevékenykednek rendezőink és sportbíróink is. 2007 óta saját szlalom versenyeket is szervezünk partner egyesületekkel karöltve. 2011-ben megalapítottuk saját egyesületünket Szlalom Racing Szabadidősport Egyesület néven és nekiláttunk új alapokra építeni az eddigieket. Új helyszíneken kisköltségvetésű rendezvényeket szervezünk, amelybe a szlalom versenyek mellett bevontuk a baleset-megelőzési programokat is. 2015-ben megújult alapszabályunk.
A Versenyek alakulása: A vasútállomás rakodóján és a Benzin klub parkolójában megrendezett versenyek után nagyobb helyszínt kerestünk. Több próbálkozás és tárgyalás útján jutottunk el a Szentkirályszabadjai repülőtérhez, mely alkalmasnak bizonyult a versenyek biztonságos lebonyolítására. A 2007-es évben megrendezett 6 versenyből itt 4 került megrendezésre. Ez az év azonban nemcsak erről szólt: Sokat tanulva a hibáinkból, rengeteg ötlet, baráti segítség, és a versenyzői visszajelzésekből kialakult egy színvonalas verseny, amelyre már nemcsak a baráti társaság volt kíváncsi, az egyre népesebb mezőnybe bárki nevezhet. Megíródott a végleges Alapkiírás mely alapján mindenki által érthető szigorú szabályok mellett családias hangulatban versenghetett 8 kategóriában a trófeákért. 2008-ban egy 8 fordulós bajnokság, és két ,,buli,, futam került lebonyolításra, a lelkes segítők közreműködésével, immár 12 kategóriában. A helyszín és a versenykiírás kis módosításai után egyre jobb és színvonalasabb versenyek kerültek lebonyolításra. Év végére, bevezetésre került a hazánkban egyedülálló két pályás verseny, ami a gyorsulásokhoz hasonlóan egymás melletti rajtból, percenként, lámpára történik. Üzembe helyeztünk egy új fotocellát, amely már egymástól teljesen függetlenül mérheti a két pálya időeredményit. Így lehetőség nyílt a még nagyobb pályán többet autózniuk a nevezőknek, kiknek száma elérte a 100-140 főt. 2009-2010-ben ismét egy-egy 8 fordulós bajnoki futam került lebonyolításra. A versenykiírás kisebb változtatásra került, új kategóriák lettek bevezetve, így sokkal kiegyenlítettebb lett a küzdelem. 2010-ben a gazdasági válság hatása egyre érezhetőbbé vált és az országos rendezvény sorsát is megnehezítette. A 2011-ben úgy döntöttünk, hogy saját egyesületet alapítunk és visszatérünk a gyökerekhez, újra kisebb, pénztárcabarát rendezvényeket szervezünk. A 2012-es évtől a Veszprém Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala jóvoltából, a Veszprém Aréna Sport és Rendezvénycsarnok parkolója ad otthont a rendezvényeinknek amelyeket baleset megelőzési, katasztrófavédelmi, tuning és gyermekprogramokkal színesítünk.
Felkérésre több helyszínen rendeztünk már versenyeket, mint Veszprém, Devecser, Zalalövő, Ajka, valamint segédkezünk egyéb rendezvények lebonyolításában, mint például Oroszlány, Ács, Pécs, Nagyatád, Nagykanizsa, Bakonyszentlászló, Győr. A rendezvényeink látogatottsága elérte a több ezer főt, és a nevezői létszám is az egyedülálló létszám körül mozgott. 2013-tól a Dunántúli Szlalom Kupa szervezését is felvállalta csapatunk...
A Dunántúli Szlalom Kupa története: A 2012 óta működő sorozat célja, hogy lehetőséget biztosítson, a különböző Dunántúli helyszíneken (Szentgotthárd, Nagykanizsa, Nagyatád, Pécs, Komló, Orfű, Győr, Ács, Veszprém, Devecser, Zalalövő, Bakonyszentlászló, Kisbér, Budapest, Tapolca, Szentkirályszabadja reptér, Mór, Pécs hegyiszlalom, stb...), különböző rendezők által megrendezésre kerülő amatőr versenyek, egységes pontrendszerben történő értékelésére. A Dunántúli Szlalom Kupát Hegyi László hívta életre, majd Mulicz László és egyesülete vette azt át. A DSZK pontgyűjtő rendszerben kerül lebonyolításra az év során, a sorozatba regisztrált indulók számára. A rendezvények során a versenyzők elért eredményeik alapján kategória és abszolút pontokat szereznek, mely alapja az év végi értékelésnek. Év végén ünnepélyes díjkiosztón jutalmazták a dobogós helyezetteket elért versenyzőket.
2025 végeztével az egyre nehezedő gazdasági helyzet és a nevezői létszám csökkenése miatt, el kellett engednünk a Dunántúli Szlalom Kupa pontgyűjtő bajnokság szervezését. Sajnos mindenkit megviselnek az egyre dráguló kiadások amik a versennyel járnak, és már nem akarnak a pilóták oly sokat utazni egy-egy versenyre, így a lokális bajnokságokat részesítik előnyben. 2026-ban átalakult a DSZK és megalakítottuk a Veszprémi Szlalom Kupa, amely a veszprémi versenyeket fogja egy bajnoksággá össze.
A Versenyek lebonyolítása: A rendezvény a versenyzők számára a gépátvétellel kezdődik, ahol meghatározásra kerül a versenygépük kategória besorolása, és a rajtszámok kiosztása (ez az egy autóval többen indulók miatt szükséges). Ezután a résztvevő, a regisztrációhoz fáradnak és megteszik a nevezést, leadják a nevezési lapot, amin aláírásukkal, igazolják és elismerik a felelősségvállalásukat, megkapják a pályarajzot és a rajtszámot amit a versenyautóra kell felragasztani. Ezzel egy időben az első futam rajtjáig történik a pályabejárás. A rajt előtt rendezői és versenyzői eligazítást tartunk, hogy mindenki tisztában legyen a szabályokkal. A versenyzők elhelyezik gépjárműveiket a rajtvárakozóban ahonnan percenként, rajtszám szerinti sorrendben rajtolnak el. Az időmérés saját rajtlámpával és fotocellával, valamint a kiértékelés számítógépes programmal történik. A futamok végeztével gyors kiértékelés után zajlik az eredményhirdetés a dobogón, kupák és egyéb ajándéktárgyak átadásával.
Csuri és az Autósport: Ifj. Mulicz László 1977. november 6-án Veszprémben született és egy évesen kapta a Csuri becenevet édesapjától. Már ekkor látszott, hogy az autókért rajong, és ez az érzés később csak erősödött benne. Először dömperrel, majd egy pedálos Moszkviccsal és különböző kerékpárokkal szelte az utakat. Édesapja gépkocsivezetőként és autószerelőként dolgozott, és persze Ő is mindig ott sertepertélt a technikák körül. Nem csak Ők, hanem az egész család benzinnel volt beoltva, így sokat jártak szlalom, rallye és rallycross versenyekre. Kedvencei a Veszprémi VÁÉV parkolós szlalom és a Cseszneki rally- rallycross versenyek voltak.
Iskolai tanulmányait Veszprémben végezte és 1995-ben vizsgáival egy időben megszerezte a vezetői engedélyeit is. A friss jogosítvány ellenére kis ideig sofőrként dolgozott majd novemberben bevonult katonának ahol szintén sofőrködöt. Leszerelése után asztalosként dolgozott, de ekkor sem volt elfelejtve az örök hobbi. A munka és újabb iskolai tanulmányok mellett már nemcsak a pálya széléről nézte a versenyeket, hanem segítő, rendező beosztásban Rally és Off-Road versenyeken tevékenykedett. 1998-tól gépkocsivezetőként dolgozik a Magyar ,, Királyi ,, Postánál, ahol 2002 októberében a Posta által Balatonalmádiban megrendezett KRESZ versenyen, abszolút, kategória és egyéniben is első helyezettként végzet. Saját autóival tuning találkozókra és gyorsulási versenyekre is eljárt. 2006-ban elvégezte az MNASZ sportbírói vizsgáját és ekkor már szinte minden ORB versenyen sportbíróként dolgozott. 2007-ben látva az ismerősök verseny iránti vágyát és az illegális utcai versenyeket, új ötlettel állt elő barátainak. ,, Mi lenne, ha csinálnánk egy szlalom versenyt, mint amilyen a régi VÁÉV parkolóban volt. ,, Ez az ötlet pár nap elteltével már szervezés alatt is volt, és elkezdődött egy új versenysorozat Veszprémben. Csuri a 2008-as versenyszezonban több versenyen, különböző kölcsönautóval is indult, és minden alkalommal a dobogón végzett. A szlalom verseny rendezése mellett, mely mára országos elismertséget vívott ki magának még mindig sok versenyen vesz részt sportbíróként, és ha nem dolgozik a versenyeken, akkor fotós szenvedélyét gyakorolja. 2011-ben megalapította az SR SPORT Egyesületet a többi már történelem....